Coisas que todo "Maníaco por carros" tem que fazer

 Dispostos a admitir ou não, todos nós temos uma lista de desejos. Para alguns, é lugares para visitar ou restaurantes  fora de série, enquanto que para os socialmente-desafiados entre nós pode ser " para obter uma ordem restritiva de celebridades". Se você gosta de carros e motos, você provavelmente tem sua lista de desejos própria com base em coisas que os amigos e família têm feito. Talvez você queira ir a Le Mans para a corrida de 24 horas, só para andar nos passos de Steve McQueen. Talvez uma peregrinação a Imola, Itália é o seu lugar, só para ver onde Ayrton Senna correu sua última corrida. Estas são escolhas pessoais, mas há alguns universais que eu recomendaria a cada motorista ou piloto a adicionar à sua lista de desejos próprios.

Dirija na Europa

Eu sou um crente que as viagens internacionais fazem de você um cidadão muito melhor, enquanto você está disposto a abraçar a cultura local. Os turistas que visitam a Alemanha e depois procuraram McDonalds para cada refeição, por outro lado, deve ser exilado para Nebraska e proibidos de qualquer viagem futura. Condução em algumas nações da UE, como Alemanha e Áustria, é um exercício de ordem e habilidade. Sim, é cada vez mais difícil de sentar a ripa no Autobahn, mas mesmo em estradas locais que você vai descobrir que os alemães são sérios sobre a condução, e não sobre SMS ou conversando no telefone enquanto atrás do volante. Dirigir em outros países da UE, como a França ou a Itália, ensina que não é só os motoristas americanos e brasileiros são uns babacas. Navegar na hora do rush em Paris ou Roma, e eu garanto que você nunca vai reclamar de trânsito em Nova York ou São Paulo novamente.

Faça um tour de Motos Chegue-e-rode

As melhores férias que já tive, sem dúvida, foi um Edelweiss moto tur. O conceito é simples: você voa para um dos seus destinos com a sua roupa de montaria e Edelweiss cuida do resto. Você escolhe a moto que você quer alugar e passar a próxima semana ou assim montando as melhores estradas locais, sob a orientação de seu guia. À noite, você come comida gourmet e dorme em uma cama muito confortável, durante o dia, você monta. E come pizza, dos melhores locais que você pode imaginar. São estes passeios caros? Certo, mas você pode minimizar as despesas alugando uma pequena moto ou ficar perto de casa. Custe o que custar, vou garantir que a viagem vale a pena cada centavo.

Ir a uma corrida de Fórmula Um

Racing nos Estados Unidos, mesmo corridas de stock car, não é tão popular como a corrida em outras partes do mundo. Para muitos europeus, o Grand Prix é mais uma religião do que um esporte, e Formula One eventos são uma interessante mistura de extremos, onde bilionários caminham o mesmo chão que os trabalhadores que ralaram o suficiente para comprar um bilhete. Há algo sobre a pompa e o drama de uma corrida de F1, que nenhuma outra forma de automobilismo pode competir, e se você estiver indo para ir eu digo vá grande. Escolha uma corrida em outro continente, vista-se com as cores da equipe de sua escolha e entre de cabeça na aventura de sua vida. Só não se esqueça do protetor auricular.

Escolha uma pista, Um clássico e senta a ripa!

Para muitas pessoas, este é o "Inferno Verde" de Nürburgring, mas vamos ser honestos: a condução do 'Ring é um exercício de frustração e de terror. Não importa quantas voltas você transformou em Gran Turismo ou Forza, você não vai lembrar as seções quando você está dirigindo a pista. Na melhor das hipóteses, você vai arruinar outro driver ao bloquear sua linha através de um canto em seu VW Golf alugado. Na pior das hipóteses, que vai exigir que você escreva a locadora um cheque REALMENTE grande antes de sair do país. Melhor escolher um caminho mais aprendida e descobrir como lap-lo como um turista. Muitas vezes é mais fácil de fazê-lo na Europa do que os EUA, já que muitas faixas são abertas ao público, enquanto não há eventos programados.Pessoalmente, eu levaria várias voltas em torno de Silverstone em uma única volta no "Anel em qualquer dia da semana.

Algo de Restauração

Eu nunca tinha restaurado um carro na minha vida, mas eu fiz uma restauração completa em  início de 2000 (até hoje), AGRALE 27.5. Qualquer projeto de restauração, de três elementos (como o triângulo do fogo que você aprendeu na escola): você precisa de tempo, você precisa de dinheiro e você precisa de um lugar dedicado ao trabalho. Na minha vida, eu sempre tinha o dinheiro eo local, mas não o tempo. Esses dias, eu tenho o lugar, mas nem o dinheiro nem tempo, e qualquer elemento que faltava condena o projeto antes mesmo de início. Uma restauração completa ensina-lhe a paciência, e você aprende a arte de arrecadar peças, especialmente se você está tentando rastrear um componente de fora muito tempo de produção.Cada vitória traz para você um passo mais perto do produto acabado, e terminando a restauração é uma experiência de mudança de vida. Tendo feito isso uma vez, você nunca mais vai querer saber se você é capaz, mas você vai sempre refletir sobre "o que é o próximo?"
fonte: http://www.ridelust.com/five-things-for-your-gear-head-bucket-list/